德国ETON的前装实力，相信大家没体验过也听说过，作为全球名列前茅的高端喇叭制造商，ETON在家用、专业监听以及前装领域都颇负盛名。而在汽车音响方面，在美托声频接手代理后，也开始发力国内的汽车音响市场。本刊之前也对其数款产品进行了深入的测试，而本期要为大家测试的是其PRO系列的两分频套装喇叭——PRO 170。

 


ETON PRO 170分音器

外观工艺
介绍一下这款PRO 170吧，作为ETON产品线中的主力型号，ETON对它可是下了不少功夫。看似普通的6.5英寸中低音单元，使用了由合金钢片再经过高精度冲压而成的盆架，这种做法最大的好处是保证了盆架的强度、韧性有极好的平衡效果。我们都知道，中低音喇叭在工作的时候，喇叭单元所产生的有害震动会影响到整套系统出来的音质。ETON采用的这种盆架设计，可以有效地抑制有害震动的生成。翻到背面，我们可以看到PRO 170的磁钢并没有常见的那般大的体积，而在磁铁的正中间设有一个透气孔，其作用主要是用作散热。PRO 170的振膜是由黑色密纹编织防弹布双面涂覆增强胶液后施以热压工艺成型，轻盈强韧具有优异的物理特性。
 
高音单元使用了磁性很强的钕磁体，使用了涂覆了增强胶液的凸球面丝质软振膜，如此设计可高效地还原出清晰细致的高音。分音器使用了2个空气芯电感，可防止因磁饱和而产生的动态压缩，使声音的逼真度得到很好的保证。
 
分音器方面，ETON使用了高精度碳膜电阻和优质涤纶电容，使声音具有很好的自然感。与此同时分音器上还设有一个两档位的跳线器，可根据车内的实际声学特性，对高音量感进行针对性调节，以取得最佳的声音表现效果。


由黑色密纹编织防弹布双面涂覆增强胶液后拖以热压工艺成型的振膜。


 磁铁正中设有散热孔，能更好地保证中低音单元正常运作。


PRO 170有着一个与之体形不符的小规格磁铁。

音质体验
其实单纯就中低音喇叭的外观来说，PRO 170与之前笔者测试过的同是ETON两分频套装产品的POW 172差别并不是很大，在试听之初还以为这款PRO 170只是POW 172的升级版，走的应该也是偏重于炸机路线的大动态表现。但是声音出来之后，你会觉得这跟与其的完全不同。平心而论这款PRO 170在人声的表现上真的非常优异，尤其是在那首王菲与陈奕迅合唱的《因为爱情》，在PRO 170的演绎底下，两位风格各异的歌者的声线都得到了极佳的呈现，声音的辨识度也相当的高。而在播放纯音乐时，其所营造出来的场感和质感让人有一种如沐春风的感觉。
 
不过要真的评价ETON的这款PRO 170，将它与之前笔者所接触过的同价位产品作对比的话，我觉得PRO 170可以用平衡这两个字去总结。其实在试听PRO 170的时候，你会有一个很特别的感觉。可能我们在试听很多不同品牌的产品时，品牌商相关人员也好，自己感受也罢都能很直观地点出该款产品的优势所在。而PRO 170给人的感觉却是一种平衡，各方面的平衡，让你在聆听时特别的放松。当然，这个平衡并不代表着PRO 170能演绎不同风格类别的曲目，个人认为其弱项在大动态的炸机曲目当中，不过这也是将它表达人声器乐的表现与炸机摇滚的曲目相对比了。
 
 
编辑点评
有接触过ETON喇叭的人应该会发现一个问题，就是喇叭跟喇叭之间的“卖相”都是相差无几的，如果不看磁钢上标注的型号或者没有工作人员陪同下，实在是很难辨认出谁是谁。当然，这里的相差无几是一个中性词，换个角度去看，试听外观差不多的喇叭但是能听出不一样的声音，那还是挺过瘾的一件事情。曾经有人说过，家用玩发烧，车用听平衡，虽不知此话是真是假，不过在听过PRO 170后我倒是觉得这话也有几分道理，贵在平衡嘛。