在款式纷繁的汽车音响面前，素质、表现和售价等几方面均逼近极致的旗舰或高端型号，无疑令人兴奋激动。素质和表现超越对应级别定位而售价相对亲民宜人的中坚主力型号，对于厂家和消费者而言更具现实意义，厂方尤其会为之而付出了隐形却巨大的努力，霸克BKELL ET180.4四路功率放大器就是如此。

选材够份量造工超定位
在BKELL霸克汽车音响的功率放大器产品线中，设有定位从高到低的EX系列、ET系列和ES系列。位居中间的ET系列功率放大器，为具有较高音乐与音响鉴赏力的车主朋友而设计，BKELL ET180.4则是该系列的主力产品。兼作散热器的机箱由优质铝材以挤压成型制成，表面密布矩形坑槽，可有效地增加散热面积。大型纯铜镀金的输入端子和输出端子，双面敷贴厚铜箔并在线路刻蚀完成后进行表面封金处理的线路板，既有效减少了小电流信号的衰减效应，也显著增大了大电流信号的通过能力。2个环形变压器和大容量电容阵列的电源供应电路，可为整机提供稳定而充沛的工作电流。全面合理的功能设置，使它适用于大部分汽车音响改装方案。





平衡饱满而清晰的声音
在美托声频广州总部试音室里，我们以如下方法对BKELL ET180.4进行了试听：使用推动汽车音响前声场的第1路和第2路功率放大电路，推动在BKELL霸克扬声器产品线中同样居中坚主力之位的霸克BKELL RX650两路套装扬声器，主机则选用售价相宜而较有代表性的阿尔派ALPINE CDE-110C。
BKELL RX650在BKELL ET180.4的推动下，传送出清晰爽朗自然平衡的音乐，这与当下世界音响工业界所盛行的声音审美主流标准相当吻合。在此同时，音乐也表现出相对的融和饱满，既是经典声色的印痕，也是对经典声色的召唤。因为这种倾向，声音变得从容沉稳起来，表现出一丝淡然而恰到好处的美感，既有效地减轻了因率真透明而对听觉形成的乏味感，也有效地减轻了因快速直接而对听者产生的压力感。

充裕潜力由宽松感展示
BKELL RX650在BKELL ET180.4的推动下，所发出的声音相当宽松，使清晰度和解析力由始至终都得到了保持。除了得益于从前级到后级的各级放大电路均以AB类放大方式工作外，这也表明BKELL ET180.4在功率和推力这两方面具有既不太少也不太多而显恰当的余量和潜力。根据经验可作出如下推断：使用它的第1路和第2路功率放大电路，已可较好地推动在BKELL霸克扬声器产品线中优质EX系列中的霸克BKELL EX6A两路套装扬声器，是为攻；如果继续由第1路和第2路功率放大电路推动相同级别的BKELL RX650，即使根据车内声学条件缺陷作出校正而引起声音能量衰减，所具有的充裕足潜力予可进行补足，取得令人满意音质声效就更有把握和更容易，是为守。

朴实而不平庸
霸克BKELL ET180.4四路功率放大器虽然外观造型甚为朴实，但实际表现却毫不平庸。只使用第1路和第2路功率放大电路时，可与相同级别的霸克BKELL RX650两路套装扬声器成为最佳搭配；如果每2路桥接为1组，则可推好更高级别的汽车扬声器。相对亲民宜人的售价，使它在汽车音响发烧友中受到普遍欢迎；稳定的产量和质量，使它当之无愧地成为BKELL霸克汽车功率放大器的中坚主力，为满足汽车音响发烧友对音乐的渴求而发挥超越其级别定位的重大作用。

主要规格指标
输入电平：0.2V – 9V
额定输出功率：120W×4（负载为4Ω），180W×4（负载为2Ω），340W×2（负载为4Ω，桥接），120W×2+340W×1（负载为4Ω，第3路和第4路桥接）